في نهاية فبراير 2018 افتتاح الجزء الأول منه، في خضم توقعات عمل مستمرة مع القدرة على استضافة ما يصل إلى 110 مليون مسافر، وأنها مصممة لتكون ثالث أكبر مطار في العالم في بناء مطار اسطنبول.
كان المطار لتسريع أعمال البناء من المشروع الى النور، أن يواصل الموظفون في ثلاث ورديات على مدار الساعة، المطار الجديد، وأول مدير لجوزيف أكشاي كشفت البناء أوغلو.
وقال أكشاي أوغلو، أن المرحلة الأولى من المطار، التي تقدر مساحتها بـ 1.3 مليون متر مربع، ستكون مصممة لاستقبال ما يزيد عن 90 مليون مسافر سنوياً. كما توقع أن تصل استيعابية المشروع الى 110 مليون مسافر، إذا ما نظر لاستيعاب مطار أتاتورك الدولي، ذي الـ 350-400 ألف مترمربع لما يزيد عن 60 مليون مسافر سنوياً.
كما أشار الى أن 250 شركة طيران محلية ودولية ستقوم بالاقلاع والهبوط من مدارج المطار الجديد، بمعدل ألفي عملية إقلاع وهبوط في اليوم، من وإلى أكثر من 350 وجهة حول العالم.
وتبلغ كلفة إنشاء المرحلة الأولى من المطار قرابة 6 مليارات يورو، تم إنفاق ما يقارب 2.4 مليار منها، في المرحلة الحالية، بعد اتمام بناء 30% من مباني المسافرين.
كما سيحتوي المطار على أكبر موقف للسيارات في العالم، بسعة 18 ألف سيارة.
ويعمل في مشروع إنشاء المطار، اليوم، 18 ألف و500 عامل، يتوقع أن ترتفع أعدادهم في الوقت نفسه من العام القادم إلى 30 ألف عامل. كما سيوفر المطار الجديد عند افتتاحه 100 ألف فرصة عمل جديدة.
واستبعد أكشاي أوغلو أن يعاني المطار من أزمة مرورية بالإشارة إلى إمكانية الوصول إليه عبر طريق (دي-20) الخارجي الجديد، وطريق كوزي مرمرة، إضافة إلى افتتاح خط مترو جديد يصل بين المطار ومنطقة “غيرت تيبي”، وخط قطار سريع.
