لا يمكن للمرء تخيل ردات فعله وهو على متن طائرة تهوي، كما لا يمكنه بأي شكل من الأشكال تخيل لحظات الرعب التي قد يعيشها من يتعرض لمثل تلك المأساة.
وقد أظهر مقطع فيديو تم نشره مؤخراً، لحظة سقوط الطائرة الماليزية التي كانت متوجهة إلى سنغافورة وعلى متنها 1622 راكباً، والتسجيل الصوتي للصندوق الأسود للطائرة، ويظهر فيه النداء الأخير للطيارين. فبعد توجيههما عدداً من النداءات على ما يبدو، وادراكهما المصير الأسود الذي ينتظرهما والركاب، لم يجدا سوى عبارة واحدة يختمان بها مصيرهما، فعمدا إلى التكبير، مناجين "الله أكبر" أثناء السقوط. ولم يتسنى لنا صحة التسجيل من مصادر رسمية .
وكانت طائرة ماليزية تابعة لشركة Air Asia، قد سقطت يوم الأحد 288 كانون الأول في مياه المحيط الهادئ بسبب سوء الأحوال الجوية. وقال سوبرياندى مينجو، المتحدث باسم الهيئة الوطنية الإندونيسية للطوارئ إن الطائرة سقطت قرب جزيرة بليتونج الماليزية في مياه المحيط الهادئ بعد أن واجهت مطبات جوية عنيفة ومحاولة ربانها تغيير مسارها.
وتحاول فرق البحث العثور على مزيد من الضحايا وكذلك على الصندوقين الأسودين لتحديد أسباب الحادث الذي أدى إلى سقوط الطائرة التي واجهت غيوما خطيرة بعيد إقلاعها من مدينة سورابايا متوجهة إلى سنغافورة، وقالت الوكالة الإندونيسية للأرصاد الجوية على موقعها الإلكتروني الأحد "استنادا إلى المعلومات المتوافرة عن مكان الاتصال الأخير بالطائرة، فإن الظروف المناخية كانت العامل المسبب للحادث".
واستندت الوكالة في تقريرها إلى صور التقطها أقمار صناعية بالأشعة تحت الحمراء تؤكد وجود غيوم مع درجات حرارة متدنية جدا، وأضافت أن "الظاهرة المناخية المرجحة هي التجلد الذي يمكن أن يلحق ضررا بالمحركات بسبب عملية تبريد"، موضحة أنه "ببساطة أحد الاحتمالات استنادا إلى تحليل المعطيات المناخية المتوافرة"، بحسب التقرير.
ولم يذكر التقرير لماذا لم يسبب هذا المناخ أضرارا بطائرات عبرت ممرات جوية مشابهة، في حين قال خبراء إن المعلومات لاتزال غير كافية من أجل تفسير الكارثة التي حصلت.
A démontré un clip vidéo a été publiée récemment, le moment de la chute du plan de la Malaisie qui se dirigeait vers Singapour à bord 162 passagers, et enregistrement audio boîte noire de l' avion, montrant le dernier appel pour les pilotes. Après un certain nombre d'appels pour les diriger apparemment, et leur compréhension destin noir qui était en attente pour les passagers et, une seule phrase Echtman leur destin n'a pas trouvé, FMDA pour zoomer, Mnagan « Allahu Akbar » au cours de l' automne. Il n'a pas permis la santé de l' enregistrement de sources officielles.
L'avion était une filiale malaisienne d'Air Asia, est tombé dimanche , 28 Décembre , dans les eaux du Pacifique en raison de mauvais temps. Dit Sobriandy Noujaim, un porte - parole de la Commission nationale indonésienne pour urgence L'avion écrasé près de l' île malaisienne Belitung dans l' océan Pacifique après avoir rencontré les pièges de l' air violent et essayer de maîtriser changer de cap.
Essayer d'équipes de recherche trouver plus de victimes, ainsi que les deux boîtes noires pour déterminer les causes de l'incident, qui a conduit à la chute de l'avion, qui faisait face à des nuages sérieux peu de temps après le décollage de la ville de Surabaya, se dirigeait vers Singapour, l'agence météorologique indonésienne dimanche sur son site, « Sur la base de la place disponible des informations de contact le dernier avion, les conditions météorologiques étaient l'agent causal de l'accident ".
L'agence a fondé son rapport sur les photographies prises par les satellites confirment infrarouge la présence de nuages avec des températures trop basses, ajoutant que « le phénomène du climat est susceptible glaciations, ce qui peut être dommageable pour le moteur en raison de processus de refroidissement », ajoutant que « simplement une probabilité fondée sur l'analyse des données climat disponible « , selon le rapport.
Le rapport ne mentionne pas pourquoi ce climat n'a pas causé de dommages aux aéronefs a traversé des couloirs aériens similaires, alors que les experts ont dit que l'information est toujours pas suffisante pour expliquer la catastrophe qui a eu lieu.
